塔機安全風(fēng)險企業(yè)管理系統(tǒng)由塔機黑匣子、塔機無線傳輸技術(shù)設(shè)備、系統(tǒng)服務(wù)平臺可以組成，塔機黑匣子負責(zé)記錄、控制、提供一個實時分析數(shù)據(jù)，塔機無線傳輸設(shè)備主要負責(zé)公司通過GPRS網(wǎng)絡(luò)傳輸實時數(shù)據(jù)，系統(tǒng)發(fā)展平臺接收到實時數(shù)據(jù)后進行研究實時顯示、存儲、處理。
在施工現(xiàn)場，各種施工設(shè)備的使用必不可少，比如壓力管道、塔吊、電梯、鍋爐等，其中，對塔吊和電梯的使用尤為頻繁，幾乎每個工地每天都會有多臺塔吊和電梯同時運行。然而，這些設(shè)備涉及生命安全、危險性較大，如果不能很好地監(jiān)控，就會造成不可預(yù)估的損失。傳統(tǒng)的監(jiān)控手段落后，這就造成了潛在的威脅。而把塔機監(jiān)測的智能系統(tǒng)運用到項目中后期，在安全性、穩(wěn)定性、效率性等方面必定會得到提升，人員和設(shè)備的安全也能得到更有力的**。
成都天煌電子塔吊可視化系統(tǒng)，是根據(jù)傳感器技術(shù)、嵌入式技術(shù)、數(shù)據(jù)采集技術(shù)、數(shù)據(jù)融合處理、無線傳感網(wǎng)絡(luò)與遠程數(shù)據(jù)通信技術(shù)和智能體技術(shù)，實現(xiàn)危險作業(yè)自動報警并進行控制、全天候 24h實時動態(tài)的遠程監(jiān)管、遠程報警和遠程告知，使得塔機監(jiān)測系統(tǒng)成為開放的、多方參與的實時動態(tài)監(jiān)控。
四川天煌塔機防碰撞盲區(qū)監(jiān)控系統(tǒng)主要是對一個工地所有塔吊進行監(jiān)視控制。監(jiān)視主要是指檢測各塔吊是否在發(fā)送自身位置數(shù)據(jù)；控制主要是指對塔吊靜態(tài)數(shù)據(jù)的添加修改發(fā)送接收，對系統(tǒng)參數(shù)的修改發(fā)送，對半徑吊重高度回轉(zhuǎn)的標定。所述系統(tǒng)為四川天煌監(jiān)控系統(tǒng)，對塔吊僅起安全保護的作用，主要應(yīng)用于塔吊遠程的實時監(jiān)控、遠程傳輸塔吊工況數(shù)據(jù)，避免因操作者的疏忽或判斷失誤而造成安全事故，可極大地保證塔機的安全使用。
此系統(tǒng)可以實現(xiàn)數(shù)據(jù)的無線傳輸，傳輸完畢對數(shù)據(jù)進行記錄存儲，能夠?qū)崟r顯示多種數(shù)據(jù)，完成對塔吊工作狀態(tài)的實時監(jiān)測，例如重量、力矩、回轉(zhuǎn)角度、高度、幅度及風(fēng)速等監(jiān)測。
天煌電子塔機監(jiān)測系統(tǒng)旨在“預(yù)防為主”，對塔吊安全重大危險源進行實時監(jiān)控，減少了塔吊安全生產(chǎn)事故發(fā)生。塔吊群信息系統(tǒng)是遠程監(jiān)控對區(qū)域內(nèi)的多臺塔吊的運行狀態(tài)進行實時監(jiān)控和管理，及時掌握區(qū)域內(nèi)多臺塔吊的運行狀態(tài)。智慧工地平臺，結(jié)合實時監(jiān)控、實時分析、實時報警等手段，可以極大提高設(shè)備操作安全性，提高設(shè)備運行效率，降低設(shè)備運行風(fēng)險，降低設(shè)備無必要損耗。

塔機黑匣子功能使用
1、實時顯示功能：在塔機運行過程中，實時采集塔機的運行數(shù)據(jù)，主要包括吊重、幅度、高度、回轉(zhuǎn)、風(fēng)速、力矩、傾角等。液晶屏幕實時顯示其中的關(guān)鍵數(shù)據(jù)并以動畫的形式顯示吊鉤的運行狀態(tài)。
2、安全保護功能：該裝置可實現(xiàn)塔機多種安全限制器的功能，如起重力矩限制、起重量限制、起升高度限制、幅度限制和回轉(zhuǎn)角限制等。在超限時，系統(tǒng)將發(fā)出控制信號，允許起重機向安全方向運行，禁止其向危險方向運行。
3、塔機遠程鎖定、解鎖功能：該系統(tǒng)可通過管理平臺遠程鎖定非正常工作的塔機，禁止塔機工作，對經(jīng)常違章操作塔機進行安全管理。
4、塔機位置全球GPS衛(wèi)星定位：信號傳輸采用GPS衛(wèi)星定位系統(tǒng)，塔機安裝位置坐標自動上傳至監(jiān)控平臺，實時監(jiān)控塔機所在位置。
5、報警及報警數(shù)據(jù)記錄、上傳功能：出現(xiàn)下列情況時，系統(tǒng)發(fā)出報警：
當起重重量（力矩）達到額定起重重量（額定力矩）的80%以上時，若小車速度超過40m/s，則發(fā)出報警信息；
起重重量（力矩）達到額定起重重量（額定力矩）的90%以上時，直接發(fā)出報警信息；
起重重量（力矩）達到額定起重重量（額定力矩）的100%以上時發(fā)出緊急報警信息。
塔高50米以上時，若風(fēng)速超過20m/s，發(fā)出緊急報警信息。
吊鉤高度達到塔高-0.8m時，發(fā)出緊急報警信息。
回轉(zhuǎn)角度超出額定范圍時，發(fā)出緊急報警信息。
報警時，將當前的時間和運行數(shù)據(jù)存入EEPROM中作為一條報警記錄并將報警數(shù)據(jù)上傳給服務(wù)器。
6、報警信息查詢：
查詢歷次報警的時間和報警狀態(tài)。可將報警內(nèi)容以文本格式保存到U盤中。
7、設(shè)置參數(shù)：
AD調(diào)整：零點AD值、AD值、量程。
工況設(shè)置：選擇車型、倍率、變幅上/下限、角度上/下限、報警風(fēng)級。
區(qū)域保護設(shè)置：可設(shè)置四個保護區(qū)域。
時間設(shè)置：設(shè)置系統(tǒng)時間。
高度設(shè)置：設(shè)置高度上限（由用戶自行設(shè)定）。
8、運行數(shù)據(jù)上傳：
上傳內(nèi)容為：位置信息、報警標志、記錄次數(shù)、重量、額定重量、倍率、幅度、小幅度、幅度、高度、塔高、風(fēng)速、小車車速、起升速度、回轉(zhuǎn)角度、傾角X、傾角Y。
9、防傾翻塔身傾斜角度傳感器（見圖8）：塔身防傾翻是一種安全可靠高效的監(jiān)控設(shè)備，監(jiān)測因各種原因造成的塔身傾斜，當傾斜角度達到危險臨界值時，提醒塔機操作員，同時可以切斷電源，阻止危險操作，從而大大降低安全事

機械配件種類多、規(guī)格雜,恕不能逐一將寶貝詳情展示,請您與客服聯(lián)系,我們將竭誠為您解答   運費設(shè)置特別說明：本店鋪的運費是系統(tǒng)自動設(shè)置的快遞費,與實際運費不符；買家拍下寶貝前請與客服聯(lián)系：若發(fā)物流,可以把運費改成0元,運費到付；若發(fā)快遞,則根據(jù)客服要求的快遞修改好運費后再付款。 塔機安全監(jiān)控管理系統(tǒng)（五限位塔吊黑匣子）提升、回轉(zhuǎn)、變幅、力矩、重量五限位塔機安全監(jiān)控管理系統(tǒng)。    塔式起重機安全監(jiān)控管理系統(tǒng),產(chǎn)品研發(fā)背景   塔式起重機經(jīng)過三十年的發(fā)展,機械結(jié)構(gòu)已臻成熟,2008年制定的GB,T5031,2008標準已經(jīng)達到或超過國際通行標準。但是受工作環(huán)境復(fù)雜惡劣的限制,塔機的安全保護系統(tǒng)一直沿用機械式結(jié)構(gòu)
。   隨著電子信息技術(shù)日新月異的發(fā)展,“塔機黑匣子”概念于1999年被首次提出以來,無數(shù)電子和機械工程師在這一領(lǐng)域投入了大量精力和智慧?，F(xiàn)在已經(jīng)有眾多廠家相繼推出了具備記錄和遠程傳輸?shù)裙δ艿木C合型塔機安全監(jiān)控管理系統(tǒng)當前,塔機起重機安全監(jiān)控系統(tǒng)的傳感器技術(shù)大都采用機械式行程限位加上電位器測量,根據(jù)電壓計算各機構(gòu)的距離進行限位控制
。在實際應(yīng)用中,我們發(fā)現(xiàn)這一技術(shù)存在一些必須解決的問題,機械式渦輪蝸桿本身存在加工工藝誤差,電位器為接觸式,不能自由多圈轉(zhuǎn)動,且有一定使用壽命,所以這種方式測量距離的境地不夠。為了解決這個問題,已經(jīng)有部分廠家采用脈沖編碼器的方式進行測量,這種方式測量精度很高,但是塔機在高空作業(yè),電纜線沒有良好的接地,塔機工作環(huán)境惡劣復(fù)雜,干擾非常強烈,在變頻應(yīng)用的機構(gòu)中尤其突出。為了解決這個問題,多數(shù)廠家一般在幅度結(jié)構(gòu)上測測量20米位置,設(shè)置一個行程開關(guān),當小車運行通過時系統(tǒng)自動清除為20米,然后重新開始計算
。理論上這種行程開關(guān)越多系統(tǒng)越穩(wěn)定,但是安裝調(diào)試過于復(fù)雜。系統(tǒng)接口部分也存在很大的差異,基本都是使用國產(chǎn)工程用插頭,插針使用鍍鋅處理,在相對惡劣的環(huán)境下,電氣傳輸特性發(fā)生改變,尤其在采集重量模擬量時,其特性更是不穩(wěn)定。在處理重量信號時候,大都采用放大器放大前端信號,然后經(jīng)A,D轉(zhuǎn)換芯片轉(zhuǎn)換成數(shù)字信號傳輸給MCU,這種方式存在一個致命弱點,即很難找到一個固定的零點
。因為目前國內(nèi)電阻制作工藝很難實現(xiàn)電阻低溫漂移,所以系統(tǒng)零點電位隨著環(huán)境溫度變化發(fā)生漂移,為此,部分廠家使用軟件進行屏蔽處理,但計算誤差仍然無法避免。   綜合上述,塔式起重機安全監(jiān)控管理系統(tǒng)必須在基于更新更先進的技術(shù)和工藝進行研發(fā)和制造,以適應(yīng)塔機的工作環(huán)境,確保系統(tǒng)穩(wěn)定,數(shù)據(jù)準確
。塔式起重機安全監(jiān)控管理系統(tǒng),設(shè)計理念   經(jīng)過十幾年的研發(fā)和實踐,我們認為塔式起重機安全監(jiān)控管理系統(tǒng)的產(chǎn)品應(yīng)用,首先應(yīng)當考慮以下因素：   塔式起重機的工作環(huán)境復(fù)雜,干擾強烈,安全監(jiān)控管理系統(tǒng)必須具備良好的抗干擾性和穩(wěn)定性。   高空作業(yè),塔式起重機安全監(jiān)控管理系統(tǒng)的調(diào)試、安裝必須方便、簡明、安全。   安全監(jiān)控管理系統(tǒng)必須與塔式起重機的機械結(jié)構(gòu)融為一體,相互支持,相得益彰
。   必須滿足現(xiàn)場和行政機關(guān)管理塔式起重機的要求：便捷、準確、實時、及時。   經(jīng)過深入研究塔機的機械結(jié)構(gòu),我們在原理和技術(shù)上進行了大膽突破,采用進的電子信息技術(shù),成功解決了塔式起重機安全監(jiān)控管理系統(tǒng)的抗干擾問題,自行研發(fā)出新型編碼器,結(jié)合FPGA技術(shù),在提高系統(tǒng)精度的同時,省去了用行程開關(guān)清零。安裝調(diào)試更簡單更安全
。在角度測量上,我們結(jié)合博世汽車ESP保護系統(tǒng),不但可以計算出傾斜慣性力,在塔式起重機即將超出傾斜角度的時候及時斷電,真正全方位的做到保護操作者的生命安全和維護投資者的財產(chǎn)利益。塔式起重機安全監(jiān)控管理系統(tǒng)技術(shù)介紹 滿足GB,T5031,2008國家標準要求,顯示屏可以同時顯示塔機工作參數(shù)和額定能力參數(shù)（塔機基本工作參數(shù)）。  完全按塔機設(shè)計的力矩曲線,在任意點位進行控制。   采用博世BOSCH公司智能加速度檢測系統(tǒng),具有傾斜角度檢測功能,可以實時對塔機的慣性力、傾斜角度進行監(jiān)控,有效檢測分辨率0,01度；可以對塔機傾斜臨界狀態(tài)進行有效的檢測,準確反映塔身螺栓松動、初始安裝傾斜角過大、地耐力不夠等不安全因素；以及對塔機運行過程中斜拉吊物、快打回車、超載、猛升猛降等違規(guī)作業(yè)行為進行有效監(jiān)控
。  采用三軸磁阻方式采集計算塔機旋轉(zhuǎn)角度,安裝更加方便,檢測精度在0,01度,是普通機械式行程限位器無法實現(xiàn)的。在斷電狀態(tài)下仍可以跟蹤吊臂旋轉(zhuǎn)角度,做到24小時監(jiān)測塔機運行狀態(tài),更加安全可靠。 脈沖信號與CPLD和MCU之間采用總線隔離技術(shù),隔離電壓是普通光耦的十倍,功耗是普通光耦的十分之一,速度達到100M,完全做到總線隔離,系統(tǒng)運行更加穩(wěn)定,抗干擾性能更好
。 采用5,7寸大屏幕觸摸屏顯示,人性化操作界面,用戶可以更方便的獲得系統(tǒng)的幫助信息,閱讀更方便,更友好。 智能無線手持終端采用先進的ZigBee通訊協(xié)議系統(tǒng),網(wǎng)絡(luò)節(jié)點間的通訊距離達到30KM,可以在地面方便的讀取對應(yīng)塔機的實時工作參數(shù),方便監(jiān)控施工現(xiàn)場所有的塔機工作情況,兼具報警功能,做到安全監(jiān)控。  系統(tǒng)可以設(shè)置16個保護區(qū)域,防止吊鉤進入保護區(qū)域及塔機起重臂撞上障礙物；防碰撞區(qū)域允許多512臺塔機同時工作,吊臂互不干擾,符合GB,T5031,2008中的工作空間限制器要求。塔式起重機安全監(jiān)控管理系統(tǒng),工藝介紹產(chǎn)品所有外殼均采用工業(yè)產(chǎn)品設(shè)計,充分考慮產(chǎn)品的防腐蝕、耐沖擊和環(huán)境溫度、粉塵等因素,所有產(chǎn)品均開模設(shè)計,更加人性化
。 所有主機接口連接全部采用德國菲尼克斯鍍金觸點、低阻燃、更環(huán)保、IP67防護等級的高級性能工業(yè)航空插頭。   在業(yè)界率先采用SCHRACK含金觸點繼電器,耐壓達到AC2000V,觸點耐壓AC450V,切斷電流10A,抗沖擊更強
。   采集電路采用先進的CPLD倍頻電路,精度更高。電路板及所有接插件均采用鍍金工藝設(shè)計,防止因潮濕而接觸不良,所有電路板均噴涂三防液,有效防止潮濕腐蝕性氣體侵害,系統(tǒng)更穩(wěn)定
。   傳感器為霍爾非接觸式設(shè)計,使用更耐久。   所有傳感器接線均采用低阻燃耐高溫屏蔽電纜,適應(yīng)寬溫,40,120C度。   工業(yè)級固態(tài)硬盤存儲,容量更大,耐沖擊,可以連續(xù)工作120小時實時記錄塔機工作數(shù)據(jù),并可優(yōu)盤讀取,僅需5分鐘
。   工業(yè)級固態(tài)硬盤存儲,容量更大,耐沖擊,可以連續(xù)工作120小時實時記錄塔機工作數(shù)據(jù),并可優(yōu)盤讀取,僅需5分鐘。   訂購方式本產(chǎn)品的價格已經(jīng)在網(wǎng)頁上顯示,請看中寶貝的買家直接拍就可以。默認發(fā)貨方式是物流,運費采取“對付”的辦法,由買家直接把運費交物流公司。若選擇快遞方式或者鐵路等運輸方式,請咨詢店主運費的價格,等店主修改好價格后再付款

 《塔機黑匣子》、《塔機風(fēng)速儀》、《多功能行程限位器》、《自動平層控制系統(tǒng)》等. 塔機安全監(jiān)測儀研發(fā)背景： 為了減少建筑塔機在施工中的事故發(fā)生，塔機操作人員與地面指揮人員，能及時的同步了解觀察塔機的運轉(zhuǎn)環(huán)境與參數(shù)。隨時將塔機違規(guī)操作進行科學(xué)檢測，為管理者對設(shè)備進行有效管理提供真實可靠的數(shù)據(jù)，有效的預(yù)防和抑制事故的發(fā)生，杜絕安全生產(chǎn)隱患 ,并同時為質(zhì)監(jiān)部門提供詳實的數(shù)據(jù)查詢，出現(xiàn)事故后能了解塔機的事故原因，特此研發(fā)該塔機微控安全保護裝置。 主要功能： 1.數(shù)據(jù)記錄功能2.動作事件順序記錄功能3.安全保護功能
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